Yuqori tezlikdagi EMUning jadal rivojlanishi bilan engil vazn temir yo'l tranzitida asosiy texnik yo'nalishga aylandi. Uyda va xorijda mezbon korxonalar doimiy ravishda turli xil engil transport vositalarini joriy qilishadi. Yengil tormoz kaliper birligi asosan engil material va engil tuzilishni o'z ichiga oladi. Alyuminiy qotishmasi va titanium qotishmasi kabi ko'plab engil materiallarning rivojlanishi ularning og'irligini sezilarli darajada kamaytirishga imkon berdi.
Titanium qotishmalari yuqori quvvat, past zichlik, yuqori korroziyaga chidamliligi, zarba va charchoqqa chidamliligi tufayli engil mahsulotlarni ishlab chiqarishda o'ziga xos afzalliklarga ega, bu esa tormoz kaliperining umumiy strukturaviy mustahkamligi va tebranish qarshiligini sezilarli darajada yaxshilaydi, uning sifatini pasaytiradi. Ushbu turdagi qisqich birligining asl og'irligi 69,3 kg ni tashkil qiladi. Qisqich birligining osma, tormoz tayanchi, ilgich, silindr boshi, piston trubkasi, silindr boshi hidoyat trubkasi, bo'yinturuq va dastagi kabi asosiy yuklangan komponentlari dastlab QT500-7 va QT{{3 tomonidan ishlab chiqarilgan. }} massasi 43,4 kg bo'lib, umumiy massaning 62,6 foizini tashkil qiladi. Shuning uchun ular titanium qotishmasi (TC4) bilan sinovdan o'tkazildi va umumiy vazn yo'qotishi 17,6 kg.
Titan qotishma tormoz kaliper birligi yuqori xavfsizlik chegarasiga va tuzilishdagi ortiqchalikka ega. Titan qotishmasining moddiy xususiyatlaridan to'liq foydalanish uchun tormoz kaliper birligi strukturasining cheklangan dizayn usuli bo'yicha qo'shimcha tadqiqotlar talab qilinadi, shunda u xavfsiz va engil ishlatilishi mumkin.
