Bahor - bu avtomobillar, mototsikllar, velosipedlar va boshqa transport vositalari, kompyuterlar, soatlar, yorug'lik kalitlari, o'yinchoqlar, kliplar va boshqa kundalik ehtiyojlar kabi milliy ishlab chiqarish va hayotning turli sohalarida keng qo'llaniladigan alohida qismdir. Bahor asosan zarba assimilyatsiya qilish va energiyani saqlash rolini o'ynaydi.
So'nggi yillarda titanium qotishmasi yuqori o'ziga xos quvvati, past elastik moduli va yaxshi korroziyaga chidamliligi tufayli bahor materialining yangi tanloviga aylandi. po'lat buloqlar bilan solishtirganda,titan buloqlarengil, kichik o'lchamli va yuqori rezonans chastotasiga ega bo'lgan afzalliklarga ega. Ularning zichligi va elastik moduli po'lat buloqlarnikining yarmini tashkil qiladi, ularning kuchi esa po'lat buloqlarniki bilan deyarli bir xil. Ushbu afzalliklarga ko'ra, titanium buloqlar amaliy dasturlarda po'lat kamonlarga qaraganda kichikroq diametrlar, kamroq burilishlar va sezilarli darajada past og'irlik bilan ishlab chiqilishi mumkin.
Titanli buloqlarasosan siqish kamonlari, kuchlanish kamonlari, buralish kamonlari va bükme kamonlarini o'z ichiga oladi. Titanli kamonlarni yasash oson va oddiy silindrli kamon yukiga ko'ra har xil turdagi va oddiy tuzilmalarga aylantirilishi mumkin. Ixtiro tomonidan tayyorlangan material kuchli korroziyaga chidamliligi, yuqori elastik chegarasi va yaxshi zarba qarshiligiga ega. Buloqlarni ishlab chiqarish odatda sovuq plastinka usuli va issiq lasan usuliga bo'linadi. Titanium qotishma kamon asosan titanium simdan qilingan.
Buloqlar uchun yuqori quvvat materialning eng muhim ishlash talabidir, shuning uchun yuqori quvvatli titanium qotishmalari Ti-3Al-8V-6Cr-4Mo{{ 4}}Zr va Ti metall LCB (Ti-6.8Mo-4.5Fe-1.5Al) qotishmalari buloqlarni ishlab chiqarish uchun eng yaxshi materiallardir.Titanli buloqlarFormula 1 poyga avtomobillarida, poyga mototsikllarida va eng ilg'or Ferrari avtomobillarida qo'llanilgan. Titan qotishma buloqlari ham ko'p yillar davomida aviatsiya va kimyo sanoatida qo'llanilgan.
